浙江省和嘉兴市推进的主要是城铁,地铁方面上海已经明确表态不会有了。
上海政府表示从未有过9号线浙江方向延长计划,前几年嘉善无良中介利用9号线东延线路嘉善路站恶意炒作(嘉善路站在徐汇区)。
上海地铁表示从地铁11号线的实际运行情况看,跨省超长线地铁不科学不合理(专家原话:车辆磨损大,时间过长上厕所不方便),未来不会再有跨省地铁。
而嘉兴推进的城铁主要是利用旧有的老火车站和老线路改造,即老线路除了跑普快/特快/直达列车以外,还跑城铁(也就是动车改个名字),投资小见效快,可行性很大。
那么对普通老百姓动车和地铁哪个好?当然是地铁了,地铁轨道是独占的,高峰期3分钟一班车,低谷也就10分钟一班车。城铁是跟其他火车共享轨道,以上海金山22号线城铁为例,最长间隔2个半小时一班车,上下班高峰半小时一班车,金山居民从2012年反应车次太少,到2017年整整5年,只在上下班高峰增加了一班车。另外地铁属于公益不要利润,有政府补贴价格低。城铁归铁路公司有盈利要求价格是地铁的N倍。