上海双击的数据怎么样

美团打车在上海运营情况如何？

美团打车3月22日正式在上海上线，司机600+，乘客一分钱起步，但实际运营来看，首日并不理想。虽然美团宣布15万单，但出师不利，刚刚上线半天就被约谈，运营出现小问题。何时拓展全国，要看上海和滴滴的较量中孰胜孰负。

先来说一下乘客方面的体验吧。通过两天的体验，其实美团并没有比滴滴便宜多少。除了注册时候送的3张14元的抵用券外，正常打车的话，并没有太大的优势，而且因为对司机补贴力度大，多数司机存在刷单行为，有的司机接到单以后，十几分钟没有活动地方，用户反应，多数司机因为平台的补贴力度之大，很多都在刷单套补贴，真正用来参加跑车的司机不是很多。目前美团除了给出3张优惠券以外，分享打车和邀请好友，都会得到相应的优惠券。，一旦优惠券消失，和滴滴的竞争优势就没有了，其实用户是不忠实的，单独靠给券的方式获得用户，烧钱也是白烧，还不如在乘客服务上多下点功夫。

司机方面，是否真的疯了似地加入美团，开始尽情的接单跑车呢，先来看看美团对于司机师傅的政策吧。满足条件600+没有问题，加上抽成比例比滴滴少，很多的司机都跳槽到了美团的平台。不过和滴滴相比，美团的订单略少一些，而跑的车特别多，因为补贴力度之大，很多司机都在刷单，乘客方面，美团给的出行券，如果14元的用完了，再度使用美团的还有多少呢？车多单少，让司机师傅也凉凉了。美团在网约车领域和滴滴相比，还是有一些差距，运营也不如滴滴成熟。虽然补贴力度之大，会暂时留住司机，但长久战斗起来，美团可能比滴滴更累，弄潮儿对标扛把子，不好打。单纯的补贴不是长久之计。如果长期从事网约车来讲，还是滴滴更靠谱一些，因为滴滴发展的时候，正是政策模糊的时候，如今网约车政策准入严格，滴滴尚且经常会违规，何况新生的美团呢？美团给司机的福利，如同之前的滴滴一样，不会持续太长时间，补贴之后呢，美团有没有新的方式留住司机呢？

美团上线仅仅半天，就被相关部门约谈。美团打车所有注册车辆和司机必须获得上海网约车相关经营许可证件，并且将相关数据接入监管平台。同时要求美团停止价格战，不允许低价恶意竞争，撤销低价出发，一元出发等广告宣传。虽然说美团准备了几十亿补贴，但刚刚开始，已经被告知不允许烧了，是不是滴滴在背后搞鬼，还不好说，滴滴不出一分钱，让美团在上海遭遇约谈，不知道是老天爷帮助滴滴还是滴滴后面发力。不过究其原因还是发展的实机两者不同。滴滴起来的时候，政策不完善，也没有网约车细节。现在相关政策非常成熟，对黑车监管各地都比较严格，美团这个时候出手，可能有些晚了。

所以美团上海运营两天，其实还不算是顺利，能突破15万单，跟补贴有直接关系，也跟司机刷单很大关联。对于用户和司机来讲，谁优惠大，就跟着谁，补贴不可能一直持续，加之政策监控之严，美团应该多花一些心思在乘客和司机的服务上，补贴不是一个好的对抗滴滴的方法，因为滴滴比你更不缺钱，而且滴滴已经在美团后院外卖领域放火，美团网约车正面对抗滴滴，美团外卖又有滴滴外卖和饿了吗，美团和滴滴这一仗，不好打。我想暂时普及全国，是不可能的，上海一役的成败，关乎美团在全国的布局。箭在弦上，不得不发，尔要战便战，我们期待竞争过程中的创新给用户和司机带来更多，让出行更便捷。

你如何看待美团vs滴滴呢，欢迎一起讨论

上海导航怎么用不会走错路？

上海导航用法（为避免走错路，可选正式版）：

1.打开导航APP，进入上海导航（可防走错路）主界面；

2.双击右上方红色按钮，进入上海导航地图选择模式；

3.输入目的地，点击搜索即可。

——此为上海导航APP官方版正式用法

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