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轨道2号线轨道交通2号线浦东国际机场站首班车:06:30末班车:22:00注:往徐泾东方向的乘客,须在广兰路站换乘站台对面的列车。
浦东国际机场-广兰路段列车为4节编组;广兰路-徐泾东段列车为8节编组磁悬浮磁浮示范运营线西起上海轨道交通2号线龙阳路站,东到上海浦东国际机场站,主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。
线路正线全长约30千米,双线上下折返运行,设计最高运行速度为每小时430千米,实际时速约380千米/小时,现已降速至最高301千米/小时,单线运行时间约8分钟。
龙阳路站至浦东机场站,始班车为6:45,末班车为21:40;浦东机场站至龙阳路站,始班车为7:02,末班车为21:42。
自驾线路1.市区--南浦大桥--龙东南大学道--远东南大学道(G1501上海绕城)--迎宾大道(S1)2.市区--徐浦大桥--外环线(S20外环高速)--迎宾大道(S1)3.市区--卢浦大桥--济阳路--外环线(S20外环高速)--迎宾大道(S1)4.莘庄、上海南站地区--上中路隧道--中环路--华夏高架路--迎宾大道(S1)5.崇明--G42(沪陕高速)--G1501上海绕城高速--迎宾大道(S1)6.浙江--申嘉湖高速(S32)--浦东机场7.江苏太仓、南通--沈海高速(G15)--G1501(外环隧道方向)--沪嘉高速(S5)--中环路--翔殷路隧道--5洲大道--G1501(浦东机场方向)--S1
现在在大城市工作由于距离上班地点较远以及交通拥堵的问题,每个人都要面临通勤花费大量时间的问题。这些时间如何有效的利用起来无论对于提高我们自己还是丰富自己都有重大的意义。
以前租房子在朝阳欢乐谷那边,上班却要跑到海淀中关村。基本每天都是天不亮就出发,下班以后很晚才回来,所以有时候在路上的时间都要接近我的睡眠时间了。不想把这些时间浪费掉就寻思着每天带一本书,争取把大学时候列的书单给看完。就这样看了一本又一本,那个时候地铁劲松站还是上行线路的始发站,十号线还没有开通环行,虽然人很多也很拥挤但毕竟是始发站排队等一等还是有座位的,到了国贸人也基本都下去了。那个时候看的都是一些不需要太费脑或者专业性不是很强的书。所以题主想要学习可以选择这些不需要记忆而需要了解或者理解的东西,像背公式及需要很强的逻辑推导的就不适合了,毕竟车上还是很嘈杂的。所以选对书很关键,在这种不利学习的环境条件下就挑一些容易啃的来。
后来十号线开通了环行,在那坐过车的朋友应该都清楚早高峰是一种什么样的状态。上下车基本都是被人流给抬起来动的根本无处下脚。所以在这种情况下看书是不可能了,书本都掏不出来。但是问题来了总要解决,刚好工作年限也到了所以有些执业资格证书可以报考了。每年争取参加两次考试,上半年参加一次,下半年参加另一个的基础课考试。自己在网上买了书及课程的录播视频。就这样学习的问题又解决了,上车后带着耳机一手紧握扶手,一手擎着手机。课程一集一集的就在地铁上给看完了。
所以题主可以结合自己的专业与所从事的工作,来合理安排一下怎么利用这四个小时。在拥挤嘈杂的车厢里面学习确实是一件非常痛苦的事情,题主有想学习想提高自己的想法很值得大家学习。把我的故事分享给题主希望可以帮到你,既然选择了就坚持做下去,你会收获一个更好的自己。
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